Fehlerbild
- Was macht die Anlage? Die Anlage startet, stoppt aber vor der Endlage.
- Was macht die Anlage nicht? Der Lauf wird nicht vollständig abgeschlossen.
- Wann tritt der Fehler auf? meist an gleicher Position oder unter Last.
- Dauerhaft oder sporadisch? sporadisch bei Sicherheitskontakt, dauerhaft bei mechanischem Widerstand.
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sicherheitsgerät löst während der Fahrt aus.
- Endlagengeber verliert Signal.
- Tor läuft an einer Stelle schwer.
- Motorstrom steigt über Grenzwert.
- Spannung bricht während der Fahrt ein.
Sofortprüfung
| Was prüfen? | Wo prüfen? | Wie prüfen? | Sollwert / erwarteter Zustand |
|---|---|---|---|
| Handlauf/Notentriegelung | Torblatt, Führungsschienen, Antriebskette | Anlage sichern, mechanischen Lauf vorsichtig prüfen | Tor darf nicht klemmen, keine harten Punkte im Laufweg |
| Führung und Laufrollen | Seitliche Schienen, Rollenhalter, Konsolen | Sichtprüfung auf Schleifspuren, Spiel und lose Schrauben | Rollen laufen frei, Schiene gerade, Befestigung fest |
| Gewichtsausgleich | Federwelle, Seile, Trommeln | Sichtprüfung; bei Federn nur durch Fachkraft prüfen | Seile sauber auf Trommel, Feder nicht gebrochen, kein Seildrahtbruch |
| Bremse/Getriebe | Antriebseinheit | Beim Start hören und Bremsspannung nach Plan messen | Bremse löst hörbar, Motor läuft ohne Blockieren |
| Netzspannung | Hauptschalter und Einspeiseklemme der Steuerung | Multimeter AC messen: L/N oder L1-L2-L3 | 230 V AC zwischen L und N oder ca. 400 V AC zwischen den Phasen |
| 24-V-Steuerspannung | 24 V/0 V Zubehörversorgung oder Klemme laut Schaltplan | Multimeter DC messen, auch während Fahrbefehl | 23–28 V DC stabil, kein Einbruch unter Last |
Messwerte und Zustände
| Messpunkt | Wo messen / beobachten | Sollwert oder Bewertung |
|---|---|---|
| Netzspannung | Steuerung/Hauptschalter | 230 V AC L/N oder 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Zubehörversorgung | 23–28 V DC stabil, auch beim Start |
| Sicherheitskreis | Stop/SK/Not-Halt/Schlupftür/Schlaffseil | LED EIN oder 0–1 Ω bei geschlossenem Kreis |
| Lichtschranke | Sender/Empfänger | Empfänger frei; Ausgang wechselt eindeutig |
| Schließkante | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ oder stabile OSE-LED |
| Motorstrom | Motorleitung im Lauf | Mit Typenschild vergleichen; Überstrom = Schwergang/Phase/Bremse |
Typische Fehlerursache aus der Praxis
In der Praxis liegt der Fehler meistens in Versorgung, Sicherheitskette oder Mechanik. Eine Steuerung wird erst ersetzt, wenn Eingänge, Ausgänge und Lastseite sauber gemessen wurden.
Schritt-für-Schritt Reparatur
- Anlage spannungsfrei schalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
- Fehlerbereich lokalisieren: Steuerung, Sicherheitskreis, Antrieb oder Mechanik.
- Bauteil prüfen: Spannung, Widerstand, LED-Zustand, Eingang und mechanischen Lauf kontrollieren.
- Defektes Bauteil tauschen oder Leitung/Klemme fachgerecht instand setzen.
- Endlagen, Parameter und Sicherheitsgeräte nach Reparatur kontrollieren.
- Funktionstest durchführen: mehrere komplette Fahrten unter Beobachtung.
- Sicherheitsprüfung durchführen und keine Brücke im Sicherheitskreis belassen.
Ersatzteilhinweis
Sicherheitskontakt, Lichtschranke, Endschalter oder 24-V-Netzteil: Das passende Ersatzteil ergibt sich aus Messwert und LED-Zustand. Nicht auf Verdacht tauschen, sondern Eingang und Bauteil getrennt prüfen.
Praxisfall
| Punkt | Praxisangabe |
|---|---|
| Fehlerbild | Industrietor stoppt beim Schließen |
| Ursache | Sicherheitsgerät löst während der Fahrt aus |
| Diagnose | Eingang an der Steuerung blieb offen; am Bauteil war der Messwert außerhalb Sollwert. |
| Lösung | Sicherheitskontakt, Lichtschranke, Endschalter oder 24-V-Netzteil geprüft, defektes Teil ersetzt, danach Eingang/LED und vollständigen Lauf getestet. |
| Zeitaufwand | 20–30 Minuten |
Ergebnis der Fehlersuche
Bei Industrietor stoppt beim Schließen zuerst Versorgung, Sicherheitskette, Eingangszustände und Mechanik trennen. Sobald der Sollwert abweicht, liegt der Fehlerbereich fest: Versorgung, Sicherheitsgerät, Endlage, Ausgang oder mechanisches Bauteil. Erst nach dieser Eingrenzung wird getauscht.