Fehlerbild
- Was macht die Anlage? Das Tor bekommt einen ZU-Befehl, fährt aber nicht sauber zu.
- Was macht die Anlage nicht? Die Schließfahrt wird nicht freigegeben oder die untere Endlage wird nicht erreicht.
- Wann tritt der Fehler auf? beim Befehl ZU / Schließen / Runterfahren.
- Dauerhaft oder sporadisch? häufig sporadisch bei Lichtschranke, Schließkante oder Bodendichtung.
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lichtschranke, Schließkante oder Stopkreis sperrt ZU.
- Endlage ZU falsch eingestellt.
- Bodendichtung oder Führung klemmt.
- Motor/Bremse bekommt keine Freigabe.
- Parameter für ZU-Betrieb nicht korrekt.
Sofortprüfung
| Was prüfen? | Wo prüfen? | Wie prüfen? | Sollwert / erwarteter Zustand |
|---|---|---|---|
| Lichtschranke | Sender und Empfänger am Torrahmen | Linsen reinigen, Ausrichtung prüfen, Empfänger-LED beobachten | Sender-LED EIN, Empfänger frei geschaltet, Ausgang wechselt eindeutig |
| Schließkante 8k2 | Klemmleiste/SKS-Auswerter und Spiralkabel | Widerstand bei unbelasteter Leiste messen | ca. 8,2 kΩ, praxisnah 7,5–9,0 kΩ |
| OSE-Leiste | Optosensor links/rechts und Auswerter | LED-Zustand prüfen, Kabel bewegen und Eingang beobachten | LED stabil, keine Aussetzer beim Bewegen |
| Spiralkabel | Übergang Torblatt zu Steuerung | Sichtprüfung, Zugentlastung prüfen, Adern durchmessen | Kein Wackeln, kein Durchgangsverlust beim Bewegen |
| Netzspannung | Hauptschalter und Einspeiseklemme der Steuerung | Multimeter AC messen: L/N oder L1-L2-L3 | 230 V AC zwischen L und N oder ca. 400 V AC zwischen den Phasen |
| 24-V-Steuerspannung | 24 V/0 V Zubehörversorgung oder Klemme laut Schaltplan | Multimeter DC messen, auch während Fahrbefehl | 23–28 V DC stabil, kein Einbruch unter Last |
Messwerte und Zustände
| Messpunkt | Wo messen / beobachten | Sollwert oder Bewertung |
|---|---|---|
| Netzspannung | Steuerung/Hauptschalter | 230 V AC L/N oder 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Zubehörversorgung | 23–28 V DC stabil, auch beim Start |
| Sicherheitskreis | Stop/SK/Not-Halt/Schlupftür/Schlaffseil | LED EIN oder 0–1 Ω bei geschlossenem Kreis |
| Lichtschranke | Sender/Empfänger | Empfänger frei; Ausgang wechselt eindeutig |
| Schließkante | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ oder stabile OSE-LED |
| Motorstrom | Motorleitung im Lauf | Mit Typenschild vergleichen; Überstrom = Schwergang/Phase/Bremse |
Typische Fehlerursache aus der Praxis
In der Praxis liegt der Fehler meistens in Versorgung, Sicherheitskette oder Mechanik. Eine Steuerung wird erst ersetzt, wenn Eingänge, Ausgänge und Lastseite sauber gemessen wurden.
Schritt-für-Schritt Reparatur
- Anlage spannungsfrei schalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
- Fehlerbereich lokalisieren: Steuerung, Sicherheitskreis, Antrieb oder Mechanik.
- Bauteil prüfen: Spannung, Widerstand, LED-Zustand, Eingang und mechanischen Lauf kontrollieren.
- Defektes Bauteil tauschen oder Leitung/Klemme fachgerecht instand setzen.
- Endlagen, Parameter und Sicherheitsgeräte nach Reparatur kontrollieren.
- Funktionstest durchführen: mehrere komplette Fahrten unter Beobachtung.
- Sicherheitsprüfung durchführen und keine Brücke im Sicherheitskreis belassen.
Ersatzteilhinweis
Sicherheitskontakt, Lichtschranke, Endschalter oder 24-V-Netzteil: Das passende Ersatzteil ergibt sich aus Messwert und LED-Zustand. Nicht auf Verdacht tauschen, sondern Eingang und Bauteil getrennt prüfen.
Praxisfall
| Punkt | Praxisangabe |
|---|---|
| Fehlerbild | Tiefgaragentor schließt nicht vollständig |
| Ursache | Lichtschranke, Schließkante oder Stopkreis sperrt ZU |
| Diagnose | Empfänger-LED wechselte bei Vibration; am Eingang der Steuerung war der Zustand nicht stabil. |
| Lösung | Lichtschranke gereinigt, ausgerichtet und beschädigte Leitung ersetzt; danach Reversierprüfung durchgeführt. |
| Zeitaufwand | 60–90 Minuten |
Ergebnis der Fehlersuche
Bei Tiefgaragentor schließt nicht vollständig zuerst Versorgung, Sicherheitskette, Eingangszustände und Mechanik trennen. Sobald der Sollwert abweicht, liegt der Fehlerbereich fest: Versorgung, Sicherheitsgerät, Endlage, Ausgang oder mechanisches Bauteil. Erst nach dieser Eingrenzung wird getauscht.