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Dieser Servicefall 208 aus Tiefgarage Darmstadt-Arheilgen, Halle A behandelt Funkempfänger Versorgung gestört an einem Torsteuerung mit Impulseingang. Gemeldet war: LED flackert beim Relaisklick.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: 12/24-V-Versorgung hat Ripple. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 207 aus Feuerwehrgerätehaus Frankfurt-Höchst, Zufahrt 2 behandelt Kette am Aufsteckantrieb gelängt an einem Rolltor mit Kettenrad. Gemeldet war: Tor fährt ruckelig an.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kettenspanner steht am Anschlag. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 207 passen.

Dieser Servicefall 206 aus Autohaus Rüsselsheim, Zufahrt 1 behandelt Laufrolle am Sektionaltor gebrochen an einem Sektionaltor. Gemeldet war: Motorstrom steigt an einer Rollenposition.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Rollenhalter ausgeschlagen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 205 aus Produktionshalle Bad Kreuznach, Rampe 4 behandelt CS320 Endlagenfehler an einem Sektionaltor mit elektronischem Endpositionssystem. Gemeldet war: Tor fährt nur im Einrichtbetrieb und nicht in Automatik.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endlage ZU wurde nicht gespeichert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 204 aus Spedition Bingen, Rampe 3 behandelt CS320 ERROR SKS an einem Industrie-Sektionaltor mit Aufsteckantrieb. Gemeldet war: Display zeigt ERROR SKS und das Tor fährt nur in Auf-Richtung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: falsche SKS-Art nach Steuerungstausch parametriert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 204 passen.

Dieser Servicefall 203 aus Logistikhalle Wiesbaden-Erbenheim, Rampe 2 behandelt GFA TS970 Drehrichtungsfehler an einem Rolltor mit Aufsteckantrieb. Gemeldet war: Nach Phasenwechsel stimmt die Fahrtrichtung nicht mehr.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Drehrichtung in Programmpunkt 0.2 nicht angepasst. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 202 aus Flughafen-Servicehalle Mainz-Mombach, Rampe 1 behandelt GFA TS971 F 5.5 an einem Sektionaltor mit digitalem Endschalter DES. Gemeldet war: Nach Reinigung im Torbereich kommt F 5.5 dauerhaft.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: DES-Stecker am Antrieb oxidiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 201 aus Baustoffhandel Mainz-Hechtsheim, Tor 6 behandelt GFA TS971 F 4.5 an einem Schnelllauftor mit Crash-Schalter. Gemeldet war: Schnelllauftor steht nach Anfahrschaden in Totmann und zeigt F 4.5.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Rückstellkontakt am Crash-Profil schaltet nicht sauber zurück. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 201 passen.

Dieser Servicefall 200 aus Malerbetrieb Ingelheim, Tor 5 behandelt Feuerwehrtor nach Notbetrieb verstellt an einem Feuerwehr-Sektionaltor. Gemeldet war: Endlage AUF stimmt, ZU steht 12 cm zu hoch.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endlage nach Handbetrieb nicht referenziert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.