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GFA TS971 F 4.5: Crashschalter ausgelöst – Wohnanlage Speyer (064)
Dieser Servicefall 064 aus Wohnanlage Speyer, Rampe 3 behandelt GFA TS971 F 4.5 an einem Schnelllauftor mit Crash-Schalter. Gemeldet war: Torpanzer ist aus der Führung und die TS971 meldet F 4.5.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Crashschalter am Seitenteil ausgelöst. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
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GFA TS971 F 2.7 im Praxisfall: Kurzschluss in der Schließkante – Mannheim-Neckarau, Rampe 2 (063)
Dieser Servicefall 063 aus Tiefgarage Mannheim-Neckarau, Rampe 2 behandelt GFA TS971 F 2.7 an einem Industrie-Rolltor. Gemeldet war: F 2.7 erscheint direkt beim Einschalten.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: gequetschte Ader am Abschlussprofil. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 063 passen.
GFA TS971 F 2.6: pneumatische Schließkante meldet Störung – Ludwigshafen (062)
Dieser Servicefall 062 aus Feuerwehrgerätehaus Ludwigshafen, Rampe 1 behandelt GFA TS971 F 2.6 an einem Rolltor mit pneumatischer Schließkante. Gemeldet war: Schließfahrt startet nur kurz, danach F 2.6.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: 1,2-kΩ-Abschluss im Schließkantenkasten korrodiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
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GFA TS971 F 2.1: Lichtschranke sperrt die Schließfahrt – Tor 6 Kirchheimbolanden (061)
Dieser Servicefall 061 aus Autohaus Kirchheimbolanden, Tor 6 behandelt GFA TS971 F 2.1 an einem Rolltor mit GfA Elektromat. Gemeldet war: Tor schließt nur im Totmannbetrieb und meldet F 2.1.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Feuchtigkeit im Empfänger der Durchfahrt-Lichtschranke. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Dieser Servicefall 060 aus Produktionshalle Simmern, Tor 5 behandelt Autohaus-Tor stoppt vor Boden an einem Sektionaltor Autohaus. Gemeldet war: Showroom-Tor bleibt 15 cm vor dem Boden stehen.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Optosensor sitzt zu tief. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 060 passen.
Dieser Servicefall 059 aus Spedition Bad Homburg, Tor 4 behandelt Schlupftürkontakt fällt bei Vibration aus an einem Sektionaltor mit Schlupftür. Gemeldet war: Nach Dichtungswechsel ist der Magnetabstand zu groß.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kontaktleitung im Türflügel angequetscht. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Funkreichweite ist zu kurz: Diagnose an 868-MHz Empfänger – Autohaus Weiterstadt (058)
Dieser Servicefall 058 aus Autohaus Weiterstadt, Ebene -1 behandelt Tiefgarage Funk nur bei offenem Tor an einem Tiefgaragentor. Gemeldet war: Reichweite draußen schlecht, innen gut.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Antenne liegt im Sturz hinter Stahl. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Ladebrücke Ölstand niedrig: Hydraulikdruck fällt unter Last ab – Rampe 4 Mörfelden (057)
Dieser Servicefall 057 aus Logistikhalle Mörfelden, Rampe 4 behandelt Ladebrücke Ölstand niedrig an einem Hydraulische Ladebrücke. Gemeldet war: Ladebrücke hebt ruckartig und wird laut.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: kleine Leckage am Schlauchanschluss. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 057 passen.
Ampel bleibt rot an Rampe: Relaisausgang schaltet nicht unter Last – Spedition Groß-Gerau (056)
Dieser Servicefall 056 aus Spedition Groß-Gerau, Rampe 3 behandelt Ampel bleibt rot an Rampe an einem Verladerampe mit Tor und Brücke. Gemeldet war: Hofampel und Innenampel widersprechen sich.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Ruhestellung Brücke fehlt im Ampelrelais. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.




