Wissen

Dieser Servicefall 028 aus Flughafen-Servicehalle Hanau, Tor 1 behandelt Motorschütz klebt an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Ein Schütz fällt verzögert ab.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Schaltkontakt verschweißt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 027 aus Baustoffhandel Trier-Euren, Halle B behandelt Rolltor Führung verbogen an einem Rolltor. Gemeldet war: Rolltor bleibt immer auf gleicher Höhe stehen.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Bürstendichtung klemmt am Panzer. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 027 passen.

Dieser Servicefall 026 aus Hotel-Tiefgarage Idar-Oberstein, Zufahrt 1 behandelt Lichtschranke Kabelschaden an einem Schiebetor-Zufahrt. Gemeldet war: Tor fährt nur bei trockenem Wetter automatisch zu.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Feuchtigkeit in Abzweigdose. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 025 aus Hotel-Tiefgarage Kaiserslautern, Zufahrt 2 behandelt Hörmann 460 E11 an einem Industrie-Sektionaltor mit Schlupftür. Gemeldet war: E11 erscheint nach Austausch der Bodendichtung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Magnetabstand am Schlupftürkontakt zu groß. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 024 aus Einkaufszentrum Speyer, Zufahrt 1 behandelt Hörmann 560 E17 an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Tor fährt beim Schließen kurz an und öffnet wieder.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Anschlussdose der OSE ist oxidiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 024 passen.

Dieser Servicefall 023 aus Metallbau Mannheim-Neckarau, Rampe 4 behandelt CS310 Lichtschranke aktiv an einem Sektionaltor mit Durchfahrt-Lichtschranke. Gemeldet war: Nach Palettenanstoß schließt das Tor nicht mehr automatisch.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Klemme X4 hat gebrochene Ader. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 022 aus Recyclingbetrieb Ludwigshafen, Rampe 3 behandelt CS320 Endlagenfehler an einem Sektionaltor mit elektronischem Endpositionssystem. Gemeldet war: Tor fährt nur im Einrichtbetrieb und nicht in Automatik.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endlage ZU wurde nicht gespeichert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 021 aus Busdepot Kirchheimbolanden, Rampe 2 behandelt CS320 ERROR SKS an einem Industrie-Sektionaltor mit Aufsteckantrieb. Gemeldet war: Display zeigt ERROR SKS und das Tor fährt nur in Auf-Richtung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: falsche SKS-Art nach Steuerungstausch parametriert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 021 passen.

Dieser Servicefall 020 aus Paketzentrum Simmern, Rampe 1 behandelt Krankenhaus-Rampe Lichtschranke nass an einem Anlieferungstor Krankenhaus. Gemeldet war: Pförtner kann nur im Totmann schließen.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kabelverschraubung zeigt nach oben. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.