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Rampensteuerung 560 V reagiert nicht auf Taster nach Starkregen: Messwerte – Autohaus Worms 393

Dieser Servicefall aus Autohaus Worms, Halle B, Anlage 393 beschreibt ein Assa Abloy Dock-IN Problem: Rampensteuerung 560 V reagiert nicht auf Taster.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Tasterspannung fehlt wegen defekter Sicherung auf der Steuerplatine (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Sicherungshalter und Tasterleitung erneuert.

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Hörmann 420: Ampel bleibt auf Rot trotz angedocktem Lkw nach – Fall 392

Dieser Servicefall aus Produktionshalle Griesheim, Rampe 3, Anlage 392 beschreibt ein Hörmann 420 Problem: Ampel bleibt auf Rot trotz angedocktem Lkw.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Radkeilkontakt liefert kein Freigabesignal (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Radkeilsensor ersetzt und Ampelrelais geprüft.

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Ladebrücke sinkt unter Last langsam ab: Diagnose und Reparatur aus – Fall 391

Dieser Servicefall aus Logistikzentrum Flörsheim, Tor 2, Anlage 391 beschreibt ein Novoferm T200 Problem: Ladebrücke sinkt unter Last langsam ab.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Rückschlagventil hält Druck nicht (nach Starkregen). Die Lösung war: Rückschlagventil ersetzt und Zylinder auf Leckage geprüft.

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Sommer Base+: Dock Shelter Gebläse startet nicht: Diagnose und – Fall 390

Dieser Servicefall aus Feuerwehrgerätehaus Boppard, Tor 1, Anlage 390 beschreibt ein Sommer Base+ Problem: Dock Shelter Gebläse startet nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Türkontaktfreigabe fehlt trotz geschlossenem Tor (bei Frost). Die Lösung war: Türkontakt ersetzt, Gebläsefreigabe gemessen.

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Tor und Rampe verriegeln sich gegenseitig: Diagnose und Reparatur aus – Fall 389

Dieser Servicefall aus Werkzeugbau Bodenheim, Rampenplatz, Anlage 389 beschreibt ein Assa Abloy Crawford 542 Problem: Tor und Rampe verriegeln sich gegenseitig.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Freigabekontakt am Rampencontroller klebt (bei Netzschwankung). Die Lösung war: Relaiskarte ersetzt und Verriegelungslogik geprüft.

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Hörmann ProMatic: Klappkeil bleibt auf halber Strecke stehen: – Fall 388

Dieser Servicefall aus Frachtumschlag Nieder-Olm, Montagehalle, Anlage 388 beschreibt ein Hörmann ProMatic Problem: Klappkeil bleibt auf halber Strecke stehen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Endschalter Lippe meldet zu früh (nach Motorwechsel). Die Lösung war: Endschalterhalter neu gesetzt und Schaltpunkt justiert.

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Vorschublippe fährt aus, aber nicht zurück: Rücklaufventil hängt – Fall 387

Dieser Servicefall aus Fahrzeughalle Darmstadt-Nord, Kühlzone, Anlage 387 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem: Vorschublippe fährt aus, aber nicht zurück.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Rücklaufventil hängt durch Abrieb im Ventilsitz (nach Reinigung). Die Lösung war: Ventil gereinigt, Ölprobe gezogen, Rücklauf getestet.

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Crawford 855: Überladebrücke hebt nicht an nach Starkregen: Messwerte – Busdepot Ingelheim-West 386

Dieser Servicefall aus Busdepot Ingelheim-West, Servicezufahrt, Anlage 386 beschreibt ein Crawford 855 Problem: Überladebrücke hebt nicht an.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Hydraulikaggregat läuft, Hubventil öffnet nicht (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Ventilspule ersetzt und Ventilblock gereinigt.

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Torabdichtung schließt nicht sauber am Trailer nach – Fall 385

Dieser Servicefall aus Recyclinghof Eschborn, Warenausgang, Anlage 385 beschreibt ein Hörmann 420 Problem: Torabdichtung schließt nicht sauber am Trailer.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Seitendichtung ist mechanisch verbogen (bei feuchter Halle). Die Lösung war: Seitendichtung ersetzt und Anschlagpuffer montiert.

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