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Dieser Servicefall aus Bäckereiproduktion Worms, Montagehalle, Anlage 078 beschreibt ein Seuster S150 Problem mit Anzeige FU Überlast: Schnelllauftor fällt bei jedem dritten Zyklus aus.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bremswiderstand wird heiß und hat erhöhten Widerstand (nach Motorwechsel). Die Lösung war: Bremswiderstand ersetzt und FU-Fehlerspeicher gelöscht.

Dieser Servicefall aus Kommunalhof Griesheim, Kühlzone, Anlage 077 beschreibt ein Crawford 542 Problem mit Anzeige Door blocked: Torpanzer bleibt im rechten Seitenteil hängen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Führungsschiene verformt nach Staplerkontakt (nach Reinigung). Die Lösung war: Führung gerichtet, Panzerlamellen geprüft, Endlage neu gesetzt.

Dieser Servicefall aus Maschinenbauhalle Flörsheim, Servicezufahrt, Anlage 076 beschreibt ein Teckentrup TST Problem mit Anzeige Federbruch: Anlage bleibt nach kurzer Bewegung sofort stehen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Federbruchschalter steht mechanisch unter Spannung (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Schalter ersetzt und Federwelle auf Leichtlauf geprüft.

Dieser Servicefall aus Getränkelager Boppard, Warenausgang, Anlage 075 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem mit Anzeige Endlage fehlt: Industrie-Sektionaltor findet ZU nach Stromausfall nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: DES-Stecker ist oxidiert und liefert Sprünge im Positionswert (bei feuchter Halle). Die Lösung war: DES-Kabelbaum ersetzt und Endlagen gespeichert.

Dieser Servicefall aus Einkaufszentrum Bodenheim, Torgruppe Nord, Anlage 074 beschreibt ein Sommer Pro+ Problem mit Anzeige Status Hindernis: Garagentor stoppt in der letzten Drittelstrecke.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Torblatt läuft mechanisch schwer und Kraftlernfahrt ist alt (nach Wartung durch Fremdfirma). Die Lösung war: Rollen getauscht, Federspannung geprüft, Lernfahrt neu gestartet.

Dieser Servicefall aus Kühlhaus Nieder-Olm, Halle B, Anlage 073 beschreibt ein Marantec Control x.82 Problem mit Anzeige Fehler 15: Tor fährt auf, schließt aber nicht automatisch.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Einweg-Lichtschranke hat instabile 24-V-Versorgung (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Lichtschranke und Netzteilabgriff ersetzt.

Dieser Servicefall aus Lebensmittelproduktion Darmstadt-Nord, Rampe 3, Anlage 072 beschreibt ein GFA TS981 Problem mit Anzeige F.752: Schnelllauftor stoppt beim Beschleunigen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Frequenzumrichter geht bei Rampenstart in Überstrom (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Fahrprofil entschärft und defekte Führungsschiene gerichtet.

Dieser Servicefall aus Kfz-Werkstatt Ingelheim-West, Tor 2, Anlage 071 beschreibt ein GFA TS970 Problem mit Anzeige F.360: Motor brummt, Tor bewegt sich aber nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bremse löst wegen hochohmiger Bremsleitung nicht sicher (nach Starkregen). Die Lösung war: Bremsleitung und Bremsgleichrichter erneuert.

Dieser Servicefall aus Parkhaus Eschborn, Tor 1, Anlage 070 beschreibt ein GFA TS971 Problem mit Anzeige F.511: Tor bleibt nach Spannungswiederkehr in Grundstellung stehen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Absolutwertgeber liefert keinen plausiblen Positionswert (bei Frost). Die Lösung war: DES-Geber ersetzt und Referenzfahrt ausgeführt.